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DBK-II失速檢測(cè)開(kāi)關(guān)用途

更新時(shí)間:2019-08-13   點(diǎn)擊次數(shù):1308次

DBK-II失速檢測(cè)開(kāi)關(guān)用途

失速檢測(cè)開(kāi)關(guān)DBK-II速度開(kāi)關(guān)安裝在被動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng),被動(dòng)軸裝有檢測(cè)片。當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)主動(dòng)軸驅(qū)使被動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),被傳動(dòng)軸上的檢測(cè)片也隨之旋轉(zhuǎn)。失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)接收到檢測(cè)片的均勻間隔脈沖信號(hào),此時(shí)失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)為閉合狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),此時(shí)檢測(cè)片也隨之慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)。在工藝時(shí)間內(nèi)(3-5秒)還未有轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖信號(hào)發(fā)出,失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)將由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開(kāi),繼電器也斷開(kāi),及時(shí)停機(jī),可靠的保護(hù)設(shè)備。(此產(chǎn)品接收檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖信號(hào)與電機(jī)大小無(wú)關(guān)。)
機(jī)械安裝工序:

1.拆下端蓋,在端蓋鉆≥φ12孔,在 下部鉆φ5.1孔,攻絲M6(與失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)支架兩孔相配套加工)后用螺絲固定端蓋與支架

2.在軸頭上鉆φ5.1孔,攻絲M6深10-15mm

3.旋緊雙頭鏍桿

4.裝端蓋

5.裝檢測(cè)片,H1≥20mm并用螺母固定

6.安裝失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)與監(jiān)測(cè)片距離H2=5mm

失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)

機(jī)械安裝工序:

1、拆下端蓋,在端蓋鉆≥M12孔,在下部鉆M5.1孔,攻絲M6(與失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)支架兩空相配套加工)后用螺絲固定端蓋與支架

2、在軸頭上鉆M5.1孔,攻絲M6深10-15mm

3、旋緊雙頭螺桿

4、裝端蓋

5、裝檢測(cè)片,H1≥20mm并用螺母固定

6、安裝失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)與監(jiān)測(cè)片距離H2=5mm

說(shuō)明:

有些機(jī)器的被傳動(dòng)軸較長(zhǎng),伸出端蓋以外,針對(duì)此類(lèi)情況,只需將檢測(cè)片制作成巾狀固定在軸頭上即可(請(qǐng)注意檢測(cè)片的平面與失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)面保持平行。防止磁性材料強(qiáng)干擾,以避免引起機(jī)器不運(yùn)轉(zhuǎn)。)

檢測(cè)片尺寸100×10×2mm,材料普通鐵皮,片數(shù)種類(lèi)有2片、4片、6片等多種。失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)的安裝位置視體情況而定,在不影響正常工作的前提下只要滿(mǎn)足&lquo;給單位時(shí)間內(nèi)均勻的脈沖信號(hào)&rquo;這個(gè)條件即可,也就是說(shuō)被傳動(dòng)軸側(cè)安裝一個(gè)檢測(cè)物能給信號(hào)。
主要說(shuō)明:

環(huán)境溫度:-20℃-70℃相對(duì)溫度:≤90(25℃時(shí))

工作制:24小時(shí)工作制

:IP 65

電源:C24V 2A, AC220V 2A(繼電器常閉點(diǎn)輸出)

檢測(cè)速度范圍:1-200轉(zhuǎn)/分檢測(cè)間距:5-8mm

延時(shí)時(shí)間:3-5秒

外型尺寸:M30×70mm

安裝要求

體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、便宜、安裝方便、維護(hù);
失速檢測(cè)開(kāi)關(guān)DBK-II速度開(kāi)關(guān)是用于斗式提升機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)和剛?cè)~輪給料機(jī)等輸送設(shè)備上,監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,以達(dá)到保護(hù)設(shè)備運(yùn)行的目的。與PLC、DCS系統(tǒng)有良好兼容性

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