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ZL-B-Ⅱ縱向撕裂保護(hù)裝置，用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列可以對膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時，能及時發(fā)出停機(jī)信號，防止故障擴(kuò)大.

杭榮防撕裂開關(guān)8LS3-J AC250V 皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機(jī)，以防止造成更大的損失。輸皮帶輸送線體可以根據(jù)工藝要求來進(jìn)行選用節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行和連續(xù)運(yùn)行等多種控制方式。

杭榮BZL-A-I縱向撕裂開關(guān)原理 皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的系統(tǒng)組成： 由勵磁電流發(fā)生器、傳感器、信號處理模塊、單片機(jī)、輸送帶運(yùn)行距離、輸送機(jī)電源等組成。利用電磁感應(yīng)原理，通過傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號，當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時，傳感線圈被切斷，將接收不到電磁脈沖信號，從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號，進(jìn)而發(fā)出信號并使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

DB-100L-EX-PL50皮帶縱向保護(hù)撕裂開關(guān)380V在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供信號或關(guān)閉輸送機(jī)。 撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩測，由兩段鋼絲繩連接起來。鋼絲繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面。

皮帶縱向撕裂檢測器SCPT-120-30式當(dāng)皮帶輸送機(jī)溜槽落料處有貫穿皮帶異物時，傳感器立即檢測出皮帶縱裂同時及時停止輸送機(jī)的一種開關(guān)。由檢測縱裂的傳感器和輸出切斷信號的變換器組成。變換器內(nèi)裝載著能夠檢測出傳感部或電纜被切斷時能夠輸出斷信號的傳感器，性。

PLR50皮帶機(jī)保護(hù)撕裂開關(guān)在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機(jī)，以防止造成更大的損失，當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼繩時，彈簧球被拉出底座，引起兩個微動開關(guān)發(fā)出信號或關(guān)掉輸送機(jī)。

杭榮XLZL-Y本安型皮帶撕裂傳感器成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩估乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來，航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳遞帶下形成一個監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報信號或停機(jī)信號.

縱向撕裂開關(guān)LN-K1G2EA4-BF3是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運(yùn)行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出和停機(jī)信號。

HRSLB-20Y縱向撕裂檢測器原理，本裝置由感知器和控制箱組成，一臺控制箱可與3-4個感知器配套使用。感知器采用的導(dǎo)電橡膠技術(shù)，封閉結(jié)構(gòu)，有防潮、防振動、防老化功能。屬本質(zhì)型產(chǎn)品。B型為當(dāng)膠帶輸送機(jī)的膠帶被物料穿透后，隨膠帶運(yùn)行而擠壓輸出撕裂信號的感知器。

GESPL-825礦用本安型皮帶防撕裂裝置概述利用電磁感應(yīng)原理，通過傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號，當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時，傳感線圈被切斷，將接收不到電磁脈沖信號，從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號，進(jìn)而發(fā)出信號并使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。